한국기자협회 주관 이달의 기자상

킬러 문항 폐지나 흉상 이전이 금융실명제처럼 밀어붙일 일은 아니지 않은가.

김동연 경기지사와 유 시장에게 화살을 돌린 셈이다.국토교통부가 내년 7월 도입할 예정인 대중교통 K패스(이용요금 20~53% 할인)와의 중복 문제도 함께 고민할 필요가 있다.

3조 ‘청소왕 구자관 성공기부장 들이받고 연 2500억 번다‘퇴사왕 김대리가 만든 회사日 1200만원 벌어도 망했다순대집 여사장 ‘오뚝이 신화더 중앙 플러스hello! Parents책 99%는 사실 쓸데없는 글‘인생 책 10권 이렇게 골라라새벽마다 몰래 게임한다그 아이 바꾼 ‘엄마의 노트빵 동났는데 럭키비키야!‘원영적 사고 필요한 까닭더 중앙 플러스VOICE:세상을 말하다돈 빌리려면 오후에 가라대출의 신이 픽한 은행 2곳내가 쌌지만 정말 심하네지독한 그 냄새.오세훈 시장이 지난 11일 발표한 새 교통카드는 독일에서 대중교통 활성화 효과가 나타난 ‘49유로 티켓(D-Ticket)에 착안했다.인천시와 경기도의 능력 문제라며 떠넘길 일이 아니다.

[뉴시스] 한 달에 6만5000원으로 지하철과 버스·따릉이(자전거)를 포함한 대중교통을 무제한으로 이용하는 서울시의 ‘기후동행카드 정책이 경기도와 인천시의 반발로 발표 직후부터 불협화음이 이어지고 있다.암 신호였다앞에서 뒤로? 뒤에서 앞으로?항문 닦는 법 반전 있었다더 중앙 플러스팩플폰카 대박 이름값은 했다AI 없는 아이폰16 써보니70년 농기계 회사가 웬 AI?기후테크와 뜻밖의 콜라보최현석 식당 예약 언제 될까?보고서 짜오는 만능AI 활용법더 중앙 플러스머니랩이 방어주.

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오세훈 서울시장(왼쪽부터)이 지난 7월 11일 오후 경기도 수원시 팔달구 도담소에서 수도권 공동생활권 협력을 위한 업무협약을 마친 후 차담을 나누고 있다.인근 도시에서 인구 유입.

대중교통이 전제된 도시를 만들고.쓰고 버린 도시는 담을 종량제 봉투도 없다.

인구가 토막토막 줄어간다는 도시 옆에 신도시는 왜 더 필요할까.그냥 굴러갈 따름이고 거기에는 계속 굴러가기 위한 사업이 필요하다.